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《勒是重庆》重庆,一座发展变迁比道路建设还要魔幻百倍的宝藏城 ...

大渝文化 2021-11-13 14:33 4022人浏览 1人回复
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摘要

大家好呀~今天,我们继续来参观重庆中国三峡博物院二楼的《重庆·城市之路》展区。两江交汇、云山雾绕、轻轨穿房而过、吊脚楼依山而建、立交桥纵横交错……重庆,这座让几乎没有自行车,让导航崩溃的城市,因为自己 ...

大家好呀~

今天,我们继续来参观重庆中国三峡博物院二楼的《重庆·城市之路》展区。

两江交汇、云山雾绕、轻轨穿房而过、吊脚楼依山而建、立交桥纵横交错……

重庆,这座让几乎没有自行车,让导航崩溃的城市,因为自己复杂的地形,再次频频登上热搜,喜提“8D魔幻都市”。

回望重庆百年变迁,我却发现,这座城市的发展之路,其实远比它的道路交通要魔幻100倍……

过去百年里,重庆人不仅没被这处处是山的地形搞崩溃,还修建了各种方便市民出行的交通工具,几乎覆盖了全城。

第一个,便是展区里陈列的民国花轿,是根据新娘的个头大小量身定做。最早用花轿迎亲,仅限于皇宫贵族,民间娶媳妇嫁女做花轿,则始于宋代。

一组图片展示了清末民初重庆人主要的代步工具—— 轿子,还有民国时期满街奔跑的黄包车;还有重庆最与外界交往中使用最频繁的交通工具 —— 船。

除了轿子外,滑竿也是重庆人广为使用的代步工具。

它由两根结实的竹竿所编成,使用时在竿子上编扎一个座椅,由两人一前一后抬着走。人坐在上面,无论是上坡下坎都十分灵便。

1929年建市后,重庆有了第一条市交通公路 —— 李子坝公路,其后轿子、滑竿才逐渐消失。

始建于1944年2月的望龙门缆车,则是重庆最早的“轻轨”,由我国著名桥梁专家茅以升先生设计,全长176米,上下高差近50米,每辆车厢可载100余人。

不要小看这个只有100人载客量的缆车,它是当时江岸到繁华市区的最快通道,得到了全重庆人民的喜爱。试运营当天万人空巷,都来一睹缆车的风采。

据说当时很多重庆人都把坐缆车当作一大乐趣,在两车相汇时,和对车的乘客相互打望。而沿着轨道的两边,还排满了开茶馆,卖香烟、瓜子、零食小吃的铺子。

后来,重庆又修建了菜园坝缆车,西岩观光缆车等缆车,并因为其奇特的地形地貌,成为当时最为流行的出行工具。

如今重庆人的出行,则被轻轨和地铁所取代,城市交通越来越具有科技化和现代化,曾经的缆车也逐渐被淘汰,亦或是成为了外地人体验重庆8D魔幻地形的打卡点。

随着交通的便捷,重庆的基础设施建设也得到了大力发展。

重庆虽有两江环绕,但在旧时,由于主城区地下水缺乏,山城饮水既不清洁,也很困难。老百姓的生活用水都得下到江边去挑水,回来时还要爬落差多达100米的石阶,实在是不方便。

于是,在力夫的群里中,派生出了一门名为“挑水夫”的职业,每天清晨和黄昏负责靠人力将水送到需要用水的人家。在民国顶峰时期,从事这项工作的挑水夫有多达2万多人。

但是,这种全人力的方式,也造成重庆用水昂贵,因此即使守着两条大江,老百姓们也得节约着用水。

1929年,重庆建成后,在打枪坝修建起首座自来水厂。该水厂在1932年竣工,让全城人民喝上了自来水。山城人民吃水难度问题得到了暂时缓解。

展区中的这件大水阀从1932年至1955年服役于重庆自来水厂,是该厂的镇厂之宝。

充足的电力工业让重庆人忘记了过去点烛照明的日子。

1906年11月25日这天,是重庆总商会会长李耀庭的70大寿。晚上,巴县商人刘沛膏以示庆祝,在重庆城太平门的一间房子里启动了他安装的100千瓦发电机,照得李府卜凤居院内如同白昼,一时成为重庆城轰动的新闻。李耀庭一家也成了重庆最早使用电灯的家庭。

经过2年多的运行后,在李耀庭的支持下,其子李湛洋与刘沛膏等人在重庆创立重庆烛川电灯有限公司。

1904年9月4日,烛川电灯有限公司建成两台200千瓦发电机组的新电厂,架设5条约5公里的供电线路,对都邮政街、陕西街一带供电照明,供电时间为每天下午6点30到夜里12点。

好景不长,1924年8月26日重庆发生大火灾,延烧至29日才熄灭,焚毁商店民房2000多家,烛川公司的发电机也被烧毁一台,导致发电量不足,每天只能供电4个多小时。烛川公司在这种困境中,维持经营了8年,濒临倒闭。

随着重庆城市的建设与发展,照明和市政用量急剧增大,1932年重庆市政府集资200万元,组建官商合办的重庆电力股份有限公司,收购了濒临倒闭的烛川公司,并选址大溪沟征地新建发电厂。

这个新电厂就是后来的大溪沟发电厂,它也是西南地区最早的火力发电厂,装机容量为3台各1000千瓦的汽轮发电机组,1934年7月建成投产。

重庆也因此成为西南地区第一个使用电灯的城市。

古时的重庆侧重军事,到1891年开埠前后,商业才真正进入快速发展期,逐步形成了道门口第一模范市场、都邮街、石桥铺等商贸集市。

道门口,因道台衙门在此地而得名,是元明清时期本埠的最高官署所在地。

1926年,驻重庆的第26军军长刘湘下令拍卖官产,以充市政建设之需,原道署也被拍卖。

中间改建为第一模范市场,周边顺时针方向建设有电力公司、银行公会交易所、电话总所、文德女子中学、中央银行重庆分行、川康银行、金城银行等机构。

市场取名为“模范”,有“引导商德,注重信用”之意,要求入驻商家能够坚持合同,守信用,按期交货,以此来获得代理经销权、较低批发价和延期付货款等优惠条件。

市场另外还起到了联通重庆与其他市场的作用,除了做航运外,还在1935年开通了至汉口、上海、重庆、贵阳、昆明航线。

除了道门口,老重庆还有以“小什字”为中心的商贸街区。

该街区里各大商场林立,其中最知名的是华华绸缎公司,其名寓为“华人华服”,30年前由王岩松创办于上海,于1938年迁至重庆。

当时的重庆,除了有售卖当地的生活用品,还有来自海外的商品,于1890年在陕西街设立的立德乐洋行,便是重庆第一家洋行,专供舶来品。

众所周知,经济的繁荣离不开便利的市场与货币的支持。

抗战以前,重庆本地的商业银行便已经有了较大规模的发展,形成了以“聚星诚”为首的川帮六大银行。

1932年4月20日,重庆第一家证券交易所开业,抗战爆发后,四大银行相继迁入重庆,使重庆金融业主宰了整个大后方的金融市场,是闻名遐迩的“西部华尔街”。


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